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电子烟高空低压漏油测试 电子烟工业漏油问题解决了,小蓝蓝飞行版烟弹是怎么做的?

电子烟漏油,是世界级的科技难题。 电子烟全球几乎都有漏油现象,尤其是近两年风靡一时的小烟、漏油,尤为严重。迄今为止,没有一家厂商能够完全解决。谁说不漏油who 吹牛。

但7月22日,山岚在其官方自媒体频道发布了一款小岚岚飞行版雾化器,声称完全克服了漏油的情况,在抽VAC和各种极端情况下可以保证不是漏油,不管是真是假,作者选了部分内容,一起来了解一下。

据我们了解,山岚科技曾经被漏油困扰过。经历了一波漏油之痛后,为了突破这个世界级难题,组建了国内最精湛的技术研发团队,费时费力。 10个月,经过103次实验,新一代小蓝蓝雾化器终于完成了研发阶段。采用自主研发的高分子锁油技术,保证雾化器的稳定性和极佳的口感体验,最终研发出全球唯一不漏油科技的发明。

为了测试飞行版强大的防漏性能,山岚研发团队对飞行版雾化器进行了不同类型的极限实验,包括超低负压、高低温突变、剧烈的振动。看看飞行版能不能稳定不漏?

抽真空负压测试

原理是让空气抽在短时间内下降,从而形成雾化器内外的压差。一般雾化器遇到极低的负压时(如坐飞机),液体很容易被“挤”出来,造成水流。这就是为什么烟弹总是漏油每次下飞机都不行,前几口会抽干后油。

以下是飞行版和其他一些流行品牌烟弹的测试,同时将它们放入负压测试仪中,将气压调至-40kPa(低于高压时的气压)飞机的高空飞行),如果在漏油的情况下,烟弹下的试卷会变成蓝色。

可以看到在抽VAC的过程中,其他烟弹都开始漏油,下面染成蓝色电子烟官网,一段时间后结束。拿出来看看飞行版的雾化器是否完好,没有漏油Circumstances,拿出来马上试试抽,没有油煎,性能稳定。

100℃骤温差测试

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温差测试是测试雾化器在极冷极热环境下的温度。极端的温度变化使雾化的液体极不稳定,容易“喷发”。下面是飞行版雾化器和同类别雾化器的对比。化油器测试完毕,一起放入高低温试验机。温度现在调到-40°C,然后立即升到60°C。

根据实验观察,左右两侧的两个烟弹会随着温度的升高从底座底部出现污迹(周围的色块是底座内的水滴造成的水渍)由于温度变化电子烟加盟,机器掉落在试纸上。)。

实验结束后查试卷,只有飞行版的雾化器完好,没有漏油的情况。

强振动测试

雾化器的振动测试是通过1分钟80次大振动频率进行的。在震动剧烈的情况下,雾化器很容易漏油,这也是日常使用中的尴尬情况。接下来,我们将飞行雾化器和同类别的雾化器同时放在振动器上,将振动频率调整为每分钟80次,持续1分钟。

经过实验,同类别的雾化器出现了不同程度的漏油,但飞行版雾化器没有出现漏油。

根据实验情况电子烟高空低压漏油测试,飞行版经受住了超低负压、高低温突变、猛烈冲击的考验。如果真是这样,就意味着电子烟域这个世界级的科技难题已经获得突破!

据了解,前段时间,飞行版雾化器已经完成了上百名体验官方用户的内测电子烟高空低压漏油测试,没有出现漏油的情况,口感和还原度也好很多比以前的版本。 当然电子烟微商,不能光说。好在山岚飞行版雾化器目前全平台上线,可供更多用户试用。至于真实表现,相信市场会给出答案。

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